各国政府根据自身国情制定相应政策，中国最赚旨在保护投资者利益、防范金融风险。

但是有的国家为了自己的利益，航空来阻挠全球利益。我们希望各国保持开放，公司这样对所有国家都有益，封闭市场对哪一个国家都没有好处。

不仅如此，打差在全球生产产品碳排放量上，有的国家利用碳关税的问题搞贸易保护主义，这也是WTO关注的。世界贸易组织有三个功能，中国最赚第一个就是制定国际贸易规则，中国最赚恰恰在这个问题上，一些大国阻碍了这个职能，现在全球很多议题都应该制定新的规则，比如过去谈贸易便利化的问题、投资便利化的问题迫在眉睫，但是全球贸易、全球投资的便利化问题或者一整套规则没有进行很好的讨论，还有数字贸易的问题、气候变暖行动后所带来的一系列贸易规则体系的问题，加强世界贸易组织制定新的国际贸易规则迫在眉睫。博鳌亚洲论坛2024年年会发布的《亚洲经济前景及一体化进程2024年度报告》也表示，航空为更加有效推进区域经济一体化和应对世界经济碎片化，航空《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）还需进一步升级规则标准、拓展合作领域、扩大成员范围。

扩大零关税商品覆盖度，公司提升相互投资开放度等，加快推动形成更加开放的区域经济一体化大市场。龙永图也表示，打差部分国家毁掉了WTO这套行之有效的体制，使得经济开始逆全球化。

当前，中国最赚面对世界经济发展的新趋势、中国最赚新变化，《亚洲经济前景及一体化进程2024年度报告》建议，RCEP应与时俱进，以数字经济、绿色经济为重点，打造经贸合作的新增长点。

在他看来，航空部分发达国家发现制造业竞争力在下降，就开始设计各种限制，让全球化的进行越来越困难。来自阳江的水产企业表示，公司随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

林经理透露，打差近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。运输效率方面，中国最赚之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，航空没有恢复通关之前，航空每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，公司现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。